UITRUSTING
Hier een aantal tips voor mensen die overwegen zelf ook eens te gaan klimmen in de bergen. Als eerste: ken je fiets, wees er verzekerd van dat hij top functioneert. Ik houd mijn fiets zelf bij en heb hem ook zelf in elkaar gezet. Zo kun je voor de reis alles even goed nalopen en een extra tas met reserve materiaal inpakken. Tot nu toe heb ik twee keer een dikke tas meegenomen met reserveonderdelen en ik heb ze nooit nodig gehad. Maar stel dat er iets kapot gaat, dan is het in het buitenland soms lastiger het te vervangen en ben je blij dat je het bij je hebt. Een plaats als Serfaus ligt bijvoorbeeld vrij geisoleerd op een bergplateau, heb je iets speciaals nodig dan zul je al snel naar een grote plaats moeten zoals Landeck.
mijn racefiets, Cannondale CAAD 4
Overschat jezelf nooit in de afdaling. Het is op het eerste gezicht leuk om eens lekker hard naar beneden te knallen, maar je kunt in de bergen ineens worden verrast door een haarspeldbocht. En de remweg bij snelheden van boven de 60 km/u in een afdaling is lang. Daarbij kun je een vrachtwagen of bus tegenkomen die de bocht wel heel ruim neemt of zelfs een keer moet steken om de bocht te halen.
VERZET
Wat voor verzet moet je monteren voor deze klimmen. Een triple is zeker geen overbodige luxe, moderne racefietsen zijn vaak met een triple uitgerust en het kan er je echt op moeilijke stukken doorheen helpen. Helaas kun je niet zomaar even een triple cranckstel kopen. Je hebt er bijvoorbeeld ook een andere trapas, shifters en derailleur voor nodig, dus even vervangen kost heel wat. Je kunt dan bijna net zo goed een hele nieuwe groep kopen! Er is een alternatief, controleer of het kleine blad op het cranckstel 39 tanden heeft (is vaak ook 42), en zoek naar een achtercasette met minimaal 27 tandjes. Met dit verzet is het ook te doen maar wel zwaarder. Shimano kan maximaal 27 tanden achter hebben met een standaard derailleur. Ik heb twee jaar toch met een 28 gereden, op zich ging dit wel echter de ketting was wel eigenlijk te lang, waardoor deze met veel wind tegen de voorderailleur aan sloeg en het kabaal begon te maken. Tegenwoordig heb je ook 'compact crancks' van oa FSA en Campagnolo. Deze hebben als kleine blad voor meestal 34 tanden. Zelf rijd ik nu met nog een andere optie; een lange slag derailleur. Deze kan een grotere achtercasette aan. Nu heb ik een deore xt casette met 30 tanden achter maximaal, 32 paste weer net niet. Hiermee kun je wel echt steile stukken van langdurig 12% of meer overwinnen.
mijn mountainbike, Cannondale CAAD 2 F700
KLEDING
Denk goed na over de kleding die je aan doet op een tocht naar een hogere top, het temperatuursverschil is aanzienlijk. Toen ik de Kaunertaler Gletscherstrasse beklom was de temperatuur in Prutz zo'n 26 graden. Vlak voor de top fietste je in de wolken en was het nog maar zo'n 10 graden. Een bodywarmer is winddicht en kan in de afdaling van pas komen. Tijdens het klimmen kan hij open en zit niet hinderlijk in de weg. Ik neem ook nog een overbroek mee, die ik op de top aandoe. deze spullen passen makkelijk in een zadeltasje.
VEILIGHEID
Draag zeker tijdens de afdaling een helm. Fiets daarnaast tijdens het klimmen maar ook tijdens het dalen niet te veel aan de kant van de weg: laat weten dat je er bent. Controleer de werking van je fiets voor aanvang (zeker de remmen) en neem een reserve binnenband en goede pomp mee. Daarbij een setje inbussleutels, spaakspanners en een kettingpons.